Wafanyakazi wa huduma kwa wateja mtandaoni 7/24
Mfano | |
Mtindo wa mfano | |
Screw air compressor | Kiwango cha ukandamizaji |
Shinikizo la kutolea nje | |
Mtiririko wa volumetric | |
Kasi ya juu zaidi ya kuvuta (km/h) | |
Injini kuu ya mafuta ya kulainisha (L) | |
Ukubwa wa valve ya usambazaji wa hewa / wingi | |
Upeo unaopendekezwa wa urefu wa kufanya kazi | |
Injini za dizeli | Nguvu iliyokadiriwa (kw) / kasi (r / min). |
jina la chapa | |
Idadi ya mitungi | |
Njia ya uingizaji hewa | |
Uhamisho (L) | |
Kiasi cha mafuta ya kulainisha injini (L) | |
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | |
Idadi ya betri | |
Vigezo vya mashine | Muda mrefu (mm) |
Upana (mm) | |
Juu (mm) | |
Uzito (kg) | |
Ukubwa wa gurudumu * wingi | |
Kiwango cha kelele (kiwango cha sauti) db | |
Viwango vya utoaji wa moshi |
OPM-194-13(F) | OPM-194-8 | Mfano | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
Aina Iliyorekebishwa (Hakuna gurudumu) | Magurudumu manne | Mtindo wa mfano | Magurudumu manne | Magurudumu manne | |
Hatua moja | Hatua mbili | Screw air compressor | Kiwango cha ukandamizaji | Hatua mbili | Hatua mbili |
upau 13 (189psi) | Upau 8 (116psi) | Shinikizo la kutolea nje | Upau 20 (290psi) | Upau 22 (319psi) | |
17m3/dak (595cfm) | 20m3/dak (700cfm) | Mtiririko wa volumetric | 22m3/dak (770cfm) | 22m3/dak (700cfm) | |
20 | 20 | Kasi ya juu zaidi ya kuvuta (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Injini kuu ya mafuta ya kulainisha (L) | 100 | 100 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Ukubwa wa valve ya usambazaji wa hewa / wingi | G1" *1 G2" *1 | G1" *1 G2" *1 | |
2000 | 2000 | Upeo unaopendekezwa wa urefu wa kufanya kazi | 2000 | 2000 | |
194/2200 | 194/2200 | Injini za dizeli | Nguvu iliyokadiriwa (kw) / kasi (r / min). | 228/2200 | 228/2200 |
Cummins | Cummins | jina la chapa | YUCHAI | YUCHAI | |
6 | 6 | Idadi ya mitungi | 6 | 6 | |
Turbocharging & baina ya hewa baridi | Turbocharging & baina ya hewa baridi | Njia ya uingizaji hewa | Turbocharging & baina ya hewa baridi | Turbocharging & baina ya hewa baridi | |
8.3 | 8.3 | Uhamisho (L) | 8.4 | 8.4 | |
22 | 22 | Kiasi cha mafuta ya kulainisha injini (L) | 24 | 24 | |
320 | 320 | Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 430 | 430 | |
2 | 2 | Idadi ya betri | 2 | 2 | |
3500 | 3670 | Vigezo vya mashine | Muda mrefu (mm) | 3670 | 3670 |
1800 | 1870 | Upana (mm) | 1870 | 1870 | |
2400 | 2400 | Juu (mm) | 2350 | 2350 | |
3900 | 3900 | Uzito (kg) | 4100 | 4100 | |
7.5-16-14RP*4 | 7.5-16-14RP*4 | Ukubwa wa gurudumu * wingi | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Kiwango cha kelele (kiwango cha sauti) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Nchi ya tatu isiyo ya barabara | Nchi ya tatu isiyo ya barabara | Viwango vya utoaji wa moshi | Nchi ya tatu isiyo ya barabara | Nchi ya tatu isiyo ya barabara |
OPM-242-17 | OPM-264-25(F) | Mfano | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
Magurudumu manne | Aina Iliyorekebishwa (Hakuna gurudumu) | Mtindo wa mfano | Magurudumu manne | Magurudumu manne | |
Hatua mbili | Hatua mbili | Screw air compressor | Kiwango cha ukandamizaji | Hatua mbili | Hatua mbili |
Upau 17 (247psi) | Upau 25 (363psi) | Shinikizo la kutolea nje | Upau 25 (363psi) | Upau 23 (334psi) | |
21m3/dak (735cfm) | 28m3/dak (980cfm) | Mtiririko wa volumetric | 28m3/dak (980cfm) | 29m3/dak (1015cfm) | |
20 | 20 | Kasi ya juu zaidi ya kuvuta (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Injini kuu ya mafuta ya kulainisha (L) | 120 | 120 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Ukubwa wa valve ya usambazaji wa hewa / wingi | G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | |
2000 | 2000 | Upeo unaopendekezwa wa urefu wa kufanya kazi | 2000 | 2000 | |
242/2200 | 264/2000 | Injini za dizeli | Nguvu iliyokadiriwa (kw) / kasi (r / min). | 264/2000 | 264/2000 |
Cummins | Cummins | jina la chapa | Cummins | Cummins | |
6 | 6 | Idadi ya mitungi | 6 | 6 | |
Turbocharging & baina ya hewa baridi | Turbocharging & baina ya hewa baridi | Njia ya uingizaji hewa | Turbocharging & baina ya hewa baridi | Turbocharging & baina ya hewa baridi | |
8.9 | 8.9 | Uhamisho (L) | 8.9 | 8.9 | |
26 | 28 | Kiasi cha mafuta ya kulainisha injini (L) | 28 | 28 | |
430 | 600 | Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 600 | 600 | |
2 | 2 | Idadi ya betri | 2 | 2 | |
3670 | 3600 | Vigezo vya mashine | Muda mrefu (mm) | 3800 | 3800 |
1870 | 1950 | Upana (mm) | 2000 | 2000 | |
2350 | 2000 | Juu (mm) | 2250 | 2250 | |
4000 | 3800 | Uzito (kg) | 4800 | 4800 | |
7.5-16-14RP*4 | // | Ukubwa wa gurudumu * wingi | // | // | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Kiwango cha kelele (kiwango cha sauti) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Nchi ya tatu isiyo ya barabara | Nchi ya tatu isiyo ya barabara | Viwango vya utoaji wa moshi | Nchi ya tatu isiyo ya barabara | Nchi ya tatu isiyo ya barabara |
1. Hupitisha ncha ya hewa ya kiwango cha juu cha tatu ya kizazi cha tatu kisicholinganishwa, inafuata mchakato mzuri wa utengenezaji, inachukua kilele cha juu cha ufanisi wa shinikizo la chini, umbo la jino la ufanisi wa juu na muundo wa axial wa ingizo la hewa.
2. Muundo ulioboreshwa wa mkondo wa mtiririko, wenye rota kubwa, kasi ya chini na ufanisi wa juu.Kuongezeka kwa ufanisi wa nishati kwa 5% -15% ikilinganishwa na kizazi cha pili.
3. Hutumia fani za kazi nzito za SKF za Uswidi, muhuri wa shimoni wa midomo miwili, inayodumu na kutegemewa.Maisha ya muundo wa kuzaa ni masaa 80,000-100,000 na maisha ya muundo wa mwisho wa hewa ni kama masaa 200,000.
1. Gari inachukua injini inayojulikana ya utendaji wa hali ya juu.Motor ya kudumu ya sumaku inayofanana (PM motor) inachukua sumaku za kudumu za utendaji wa juu, ambazo hazipoteza sumaku chini ya 200 °, na zina maisha ya huduma hadi miaka 15.
2. Coil ya stator inachukua waya maalum ya anti-halation enameled kwa kubadilisha mzunguko, ambayo ina utendaji bora wa insulation na maisha marefu ya huduma.
3. Motor ina kazi ya ulinzi wa joto, motor ina aina mbalimbali za udhibiti wa kasi, marekebisho ya kiasi cha usahihi wa juu, na aina mbalimbali.Ukubwa mdogo, kelele ya chini, overcurrent kubwa, kuboresha kwa kiasi kikubwa kuegemea.
4. Ulinzi wa darasa IP55, insulation darasa F, kulinda motor kwa ufanisi, kuongeza maisha ya huduma ya motor, na ufanisi ni 5% -7% ya juu kuliko bidhaa sawa.
1. Valve ya ulaji ni sehemu ya msingi ya kudhibiti uingizaji hewa wa compressor hewa.
2. Kupitisha valves ya ulaji wa hewa ya brand maarufu duniani, inaweza kurekebisha moja kwa moja kiasi cha hewa kwa 0-100% kulingana na mahitaji ya wingi wa hewa ya mfumo.Inaahidi hasara ndogo ya shinikizo, hatua thabiti na maisha marefu hivyo kupunguza gharama za uendeshaji.
1. Mchanganyiko wa joto hutumia malighafi ya ubora wa juu na muundo wa kipekee wa njia ya intemal, ambayo huongeza eneo la kubadilishana joto na inaweza kuondokana na joto kwa ufanisi kwa compressor ya hewa.
2. Ukuta wa ndani wa mchanganyiko wa joto hutendewa na ulinzi wa kutu ili kuongeza maisha ya huduma ya mtoaji wa joto na kuongeza athari ya uhamisho wa joto.
3. Radiator imepitisha mtihani mkali wa kiwanda, na ubora ni wa kuaminika, ambayo kwa ufanisi huzuia joto la juu la compressor ya hewa na huongeza maisha ya huduma ya mashine.
Shandong OPPAIR Machinery Manufacturing Co., Ltd iliyoko Linyi Shandong, biashara ya kiwango cha anAAA yenye huduma ya hali ya juu na uadilifu nchini China.
OPPAIR kama mojawapo ya wasambazaji wakubwa duniani wa mfumo wa compressor ya hewa, kwa sasa inatengeneza bidhaa zifuatazo: Vifinyizishi vya kasi isiyobadilika, Vifinyizishi vya Kudumu vya Sumaku vinavyobadilikabadilika, Masafa ya Kudumu ya Kubadilika kwa Sumaku ya Hatua Mbili, Vifinyizishi vya 4-IN-1 (lntegrated Air Compressors). Kifinyizio cha Mashine ya Kukata Laser)Supercharja, Kikausha Hewa cha Kugandisha, Kikaushi cha Adsorption, Tangi la Kuhifadhi Hewa na vifaa vinavyohusiana.
Bidhaa za compressor za hewa za OPPAIR zinaaminiwa sana na wateja.
Kampuni daima imekuwa ikifanya kazi kwa nia njema katika mwelekeo wa huduma kwa wateja kwanza, uadilifu kwanza, na ubora kwanza.Tunatumai utajiunga na familia ya OPPAIR na kukukaribisha.