Kama njia ya usafirishaji, Subway ina historia ya karibu miaka 160, na teknolojia yake ya traction inabadilika kila wakati. Mfumo wa traction ya kizazi cha kwanza ni mfumo wa traction ya gari ya DC; Mfumo wa traction ya kizazi cha pili ni mfumo wa traction ya gari asynchronous, ambayo pia ni mfumo wa sasa wa traction. ; Mfumo wa kudumu wa sumaku kwa sasa unatambuliwa na tasnia kama mwelekeo wa maendeleo wa teknolojia mpya ya kizazi kijacho kwa mfumo wa traction wa magari ya usafirishaji wa reli. Gari la kudumu la sumaku ni motor iliyo na sumaku ya kudumu kwenye rotor. Inayo faida nyingi kama vile operesheni ya kuaminika, saizi ndogo, uzani mwepesi, upotezaji mdogo na ufanisi mkubwa, na ni ya motors za juu-juu. Ikilinganishwa na mfumo wa traction ya gari asynchronous, mfumo wa kudumu wa sumaku una ufanisi mkubwa, matumizi ya chini ya nishati, athari dhahiri ya kuokoa nishati, na faida kubwa za kiuchumi.
Oppair screw hewa compressor ni kizazi kipya cha mfumo wa kudumu wa manyoya ya sumaku, pamoja na ufanisi wa juu wa mseto wa mseto, kibadilishaji cha traction, kiboreshaji cha kuvunja, nk Ikilinganishwa na mfumo wa traction wa gari la asynchronous, treni iliyo na mfumo huu hutumia nishati kidogo wakati wa traction, nishati ya maoni ni zaidi wakati wa brake ya umeme. Kati yao, motor yenye ufanisi wa mseto wa mseto ina sifa za kushangaza za muundo rahisi, operesheni ya kuaminika, saizi ndogo, uzani mwepesi, upotezaji mdogo, ufanisi mkubwa, na muonekano rahisi na saizi ya gari.
OPPAIRScrew hewa compressorTeknolojia ya Magari - Njia inayoongoza ya kubuni
Uboreshaji wa paramu ya upanaji wa ndani: Idadi ya zamu, upana wa jino, kina cha yanayopangwa, nk; Uboreshaji wa parameta ya rotor: Idadi ya madaraja ya kutengwa ya sumaku, msimamo, sura ya hewa, msimamo, nk; , saizi ya pengo la hewa; Uboreshaji wa mwelekeo wa hali ya juu na mpangilio wa malengo ya muundo wa NVH;
Teknolojia ya Magari ya Magari ya Oppiir Screw Air - Njia ya Ubunifu wa Ufanisi wa Mfumo
Inayo uwezo wa kuchambua hali ya kufanya kazi, kusoma sifa za upotezaji wa umeme wa motor, na kuongeza ufanisi wa mfumo kupitia muundo wa pamoja.
OPPAIRScrew hewa compressorTeknolojia ya magari - Njia ya kubuni ya kelele na vibration
NVH hufanya upimaji wa muundo na uthibitisho kutoka kwa mfumo hadi sehemu, hupata shida kwa usahihi, na inahakikisha sifa za bidhaa za NVH. (Electromagnetic NVH, NVH ya muundo, NVH iliyodhibitiwa kwa umeme)
OPPAIRScrew hewa compressorTeknolojia ya Magari - Njia ya kubuni ya anti -demagnetization
Cheki cha kudumu cha demagnetization ya sumaku, upunguzaji wa nyuma wa EMF hauzidi 1%
Awamu tatu-mzunguko wa demagnetization demagnetization Angalia kasi ya chini mara 3 kupakia demagnetization Angalia mara kwa mara mara 1.5 ilikadiriwa kasi ya operesheni ya demagnetization Angalia meli za inovance zaidi ya motors milioni 3 za ufanisi kwa kutumia adimu ya kudumu ya Dunia kila mwaka kila mwaka
OPPAIRScrew hewa compressorTeknolojia ya magari - Uwezo wa mtihani
Jumla ya maabara ya majaribio ni karibu mita za mraba 10,000, na uwekezaji wa Yuan milioni 250. Vifaa kuu: AVL Dynamometer (20,000 rpm), EMC Darkroom, DSpace HIL, Vifaa vya Mtihani wa NVH; Kituo cha majaribio ni kwa mujibu wa ISO/IEC 17025 (Miongozo ya Maabara ya Maabara ya CNAS) inahitaji usimamizi wa operesheni na imesifiwa na CNAs.
Wakati wa chapisho: Aug-22-2022
