Je, usakinishaji wa vibadilishaji masafa una jukumu gani katika vigandamiza hewa?

Ubadilishaji wa masafakigandamiza hewani kijazio cha hewa kinachotumia kibadilishaji masafa kudhibiti masafa ya mota. Kwa maneno ya kawaida, inamaanisha kwamba wakati wa uendeshaji wa kijazio cha hewa cha skrubu, ikiwa matumizi ya hewa yanabadilika, na matumizi ya hewa ya mwisho wakati mwingine ni zaidi na wakati mwingine kidogo, basi kwa wakati huu, kibadilishaji masafa cha kijazio cha hewa cha masafa yanayobadilika kitachukua jukumu la kurekebisha mota. Zungusha kasi, kurekebisha mkondo wa mota, ili kufikia lengo la kuokoa nguvu, na hatimaye kugundua ni kiasi gani cha hewa iliyobanwa inatumika, ni kiasi gani cha hewa iliyobanwa inazalishwa.

Mathari ya ain:

1. Kuokoa nishati: jumla ya kuokoa nishati ni zaidi ya 20%

Kuokoa nishati wakati wa kupakia: Baada yakigandamiza hewaInabadilishwa kuwa ubadilishaji wa masafa, shinikizo huhifadhiwa kila wakati kwenye shinikizo linalohitajika la kufanya kazi, ambalo linaweza kupunguzwa kwa 10% ikilinganishwa na kabla ya marekebisho. Kulingana na fomula ya matumizi ya nguvu, inaweza kuokoa nishati kwa 10% baada ya marekebisho.

Kuokoa nishati wakati wa kupakua: Nishati inayotumiwa na injini wakati wa operesheni ya kupakua ni takriban 40% ya hiyo wakati wa kupakia na kupakua. Ikihesabiwa kulingana na wastani wa muda wa kupakua wa takriban robo, bidhaa hii inaweza kuokoa takriban 10% ya nishati.

2. Mkondo mdogo wa kuanzia, hakuna athari kwenye gridi ya umeme

Kibadilishaji masafa kinaweza kufanya mkondo uinuke vizuri wakati injini inapowashwa na kupakiwa bila athari yoyote; kinaweza kufanya injini ifikie kusimama laini, kuepuka madhara yanayosababishwa na mkondo wa nyuma, na kusaidia kuongeza muda wa matumizi wa kifaa.

3. Shinikizo thabiti la pato

Baada ya mfumo wa udhibiti wa ubadilishaji wa masafa kupitishwa, shinikizo la gesi kwenye bomba la usambazaji wa gesi linaweza kufuatiliwa kwa wakati halisi, ili shinikizo la gesi kwenye bomba la usambazaji wa gesi liweze kudumishwa sawa, na ufanisi wa uzalishaji na ubora wa bidhaa uweze kuboreshwa.

4. Utunzaji mdogo wa vifaa

Mkondo wa kuanzia wakigandamiza hewaUbadilishaji wa masafa ni mdogo, chini ya mara 2 ya mkondo uliokadiriwa. Vali ya upakiaji na upakuaji haihitaji kuendeshwa mara kwa mara. Kishinikiza hewa cha ubadilishaji wa masafa hurekebisha kiotomatiki kasi ya injini kulingana na matumizi ya hewa. Masafa ya uendeshaji ni ya chini, kasi ni ya polepole, uchakavu wa fani ni mdogo, na maisha ya huduma ya vifaa hupanuliwa. Matengenezo Mzigo wa kazi unakuwa mdogo.

5. Kelele ya chini

Ubadilishaji wa masafa hutoa nishati kulingana na mahitaji ya matumizi ya gesi, bila upotevu mwingi wa nishati, masafa ya uendeshaji wa injini ni ya chini, na kelele ya mzunguko wa mitambo hupunguzwa. Kwa sababu ya ubadilishaji wa masafa ili kurekebisha kasi ya injini, hakuna haja ya kupakia na kupakua mara kwa mara, na kelele ya upakiaji na upakuaji wa mara kwa mara pia hupotea. , shinikizo linaloendelea, kelele inayotokana na shinikizo la hewa lisilo imara pia inaweza kutoweka. Kwa kifupi, baada ya kutumia mfumo wa kudhibiti shinikizo la mara kwa mara la ubadilishaji wa masafa, sio tu kwamba maisha ya huduma ya compressor yanaweza kupanuliwa, lakini pia madhumuni ya usambazaji wa gesi ya shinikizo la mara kwa mara yanaweza kufikiwa, na ufanisi wa uzalishaji na ubora wa bidhaa unaweza kuboreshwa.