Je! Ni joto gani linaweza kupingaScrew hewa compressorkazi ya gari kawaida?
Kiwango cha insulation cha motor kinamaanisha kiwango cha kupinga joto cha nyenzo za kuhami zinazotumiwa, ambazo zimegawanywa katika darasa la A, E, B, F, na H. Kuongezeka kwa joto kunamaanisha kikomo cha joto la motor ikilinganishwa na joto lililoko.
Kuongezeka kwa joto kunamaanisha thamani kwamba joto la vilima vya stator ni kubwa kuliko joto lililoko chini ya hali iliyokadiriwa ya gari (joto lililoko limeainishwa kama 35 ° C au chini ya 40 ° C, ikiwa thamani maalum haijawekwa alama kwenye nameplate, ni 40 ° C)
| Darasa la joto la insulation | A | E | B | F | H |
| Joto linaloruhusiwa (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Kiwango cha kuongezeka kwa joto la vilima (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Joto la kumbukumbu ya utendaji (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Katika vifaa vya umeme kama vile jenereta, nyenzo za kuhami ni kiungo dhaifu. Vifaa vya kuhami hushambuliwa sana na joto la juu na kuzeeka kwa kasi na uharibifu. Vifaa tofauti vya kuhami vina mali tofauti za kupinga joto, na vifaa vya umeme kwa kutumia vifaa tofauti vya kuhami vinaweza kuhimili uwezo wa joto la juu ni tofauti. Kwa hivyo, vifaa vya umeme vya jumla vinaainisha joto la juu kwa kazi yake.
Kulingana na uwezo wa vifaa tofauti vya kuhami kuhimili joto la juu, joto 7 linaloruhusiwa limetajwa kwa ajili yao, ambalo limepangwa kulingana na joto: Y, A, E, B, F, H na C. Joto lao linalofaa la kufanya kazi ni: juu ya 90, 105, 120, 130, 155, 180 na 180 ° C. Kwa hivyo, insulation ya Hatari B inamaanisha kuwa joto linalopinga joto la insulation linalotumiwa na jenereta ni 130 ° C. Wakati jenereta inafanya kazi, mtumiaji anapaswa kuhakikisha kuwa vifaa vya insulation ya jenereta havizidi joto hili ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya jenereta.
Vifaa vya insulation na darasa la insulation B hufanywa hasa na mica, asbesto, na glasi za glasi glued au kuingizwa na gundi ya kikaboni.
Oppair screw hewa compressor
Swali: Je! Gari inaweza kufanya kazi kwa joto gani? Je! Joto la juu linaweza kuhimili nini?
OPPAIRScrew hewa compressorJ: Ikiwa joto lililopimwa la kifuniko cha gari linazidi joto la kawaida kwa digrii zaidi ya 25, inaonyesha kuwa kuongezeka kwa joto kwa motor kumezidi kiwango cha kawaida. Kwa ujumla, kuongezeka kwa joto kwa motor inapaswa kuwa chini ya digrii 20. Kwa ujumla, coil ya motor imetengenezwa kwa waya iliyotiwa waya, na wakati joto la waya lililowekwa ni kubwa kuliko digrii 150, filamu ya rangi itaanguka kwa sababu ya joto la juu, na kusababisha mzunguko mfupi wa coil. Wakati joto la coil liko juu ya digrii 150, joto la casing ya gari ni karibu digrii 100, kwa hivyo ikiwa ni msingi wa joto lake la casing, joto la juu ambalo motor inaweza kuhimili ni digrii 100.
Swali: Joto la motor linapaswa kuwa chini ya digrii 20 Celsius, ambayo ni, joto la kifuniko cha mwisho wa gari linapaswa kuzidi joto lililoko chini ya nyuzi 20, lakini ni nini sababu ya motor kuwasha zaidi ya digrii 20 Celsius?
OPPAIRScrew hewa compressorJ: Wakati motor inaendelea chini ya mzigo, kuna upotezaji wa nguvu katika gari, ambayo baadaye itakuwa nishati ya joto, ambayo itaongeza joto la motor na kuzidi joto lililoko. Thamani ambayo joto la motor ni kubwa kuliko joto la kawaida huitwa njia-up. Mara tu joto linapoongezeka, motor itatoa joto kwa mazingira; Joto la juu zaidi, kwa haraka utaftaji wa joto. Wakati joto lililotolewa na motor kwa wakati wa kitengo ni sawa na joto limepunguka, joto la motor halitaongezeka tena, lakini kudumisha joto thabiti, ambayo ni, katika hali ya usawa kati ya kizazi cha joto na utaftaji wa joto.
Swali: Je! Joto linaloruhusiwa la kubonyeza kwa jumla ni nini? Je! Ni sehemu gani ya gari inayoathiriwa zaidi na kuongezeka kwa joto la motor? Inafafanuliwaje?
OPPAIRScrew hewa compressorJ: Wakati motor inaendesha chini ya mzigo, inahitajika kuchukua jukumu lake iwezekanavyo. Kubwa mzigo, bora nguvu ya pato (ikiwa nguvu ya mitambo haizingatiwi). Lakini nguvu kubwa ya pato, ni zaidi upotezaji wa nguvu, joto la juu. Tunajua kuwa kitu dhaifu zaidi kwenye motor ni nyenzo za kuhami, kama waya zilizowekwa. Kuna kikomo kwa upinzani wa joto wa vifaa vya kuhami. Katika kikomo hiki, mali ya mwili, kemikali, mitambo, umeme na zingine za vifaa vya kuhami ni thabiti sana, na maisha yao ya kufanya kazi kwa ujumla ni karibu miaka 20. Kuzidi kikomo hiki, maisha ya nyenzo za kuhami hufupishwa sana, na hata huwaka. Kikomo hiki cha joto huitwa joto linaloruhusiwa la nyenzo za kuhami. Joto linaloruhusiwa la nyenzo za kuhami joto ni joto linaloruhusiwa la motor; Maisha ya nyenzo za kuhami kwa ujumla ni maisha ya motor.
Wakati wa chapisho: Aug-22-2022
