Katika uzalishaji wa kisasa wa viwanda, vigandamiza hewa vya skrubu vya OPPAIR, pamoja na ufanisi wao wa hali ya juu, uthabiti, na uaminifu, vimekuwa vifaa muhimu vya nguvu kwa biashara nyingi. Kiasi cha kutosha cha kutokwa kwa umeme sio tu kwamba hupunguza ufanisi wa uzalishaji na huathiri ubora wa bidhaa lakini pia kinaweza kusababisha muda wa kutokwa kwa vifaa, na kusababisha hasara kubwa za kiuchumi kwa biashara. Kutambua na kutatua sababu kuu za kiasi cha kutosha cha kutokwa kwa umeme katika vigandamiza hewa vya skrubu ni muhimu kwa kuhakikisha uzalishaji endelevu na kudhibiti gharama za uendeshaji. Yafuatayo yatachambua kitaalamu sababu za kiasi cha kutosha cha kutokwa kwa umeme katika vigandamiza hewa vya skrubu na kutoa suluhisho za vitendo ili kuwasaidia watumiaji kutatua haraka na kurejesha vifaa katika hali bora za uendeshaji.
Ⅰ Kichujio cha Hewa Kilichoziba:
"Njia ya kupumua" ya kifaa imeziba, na hivyo kupunguza ufanisi wa ulaji. Viwango vya juu vya vumbi, ukosefu wa uingizwaji wa vichujio vya muda mrefu, na mazingira yenye vumbi, vipande vya mbao, na saruji vinaweza kusababisha shinikizo la kawaida lisilo na mzigo, lakini kushuka kwa kasi kwa shinikizo baada ya kupakia, mkondo mdogo, na joto kali la nyumba ya kichujio cha hewa.
Suluhisho:
1. Ondoa kichujio cha hewa na ukipulize (kutoka ndani hadi nje). Ikiwa vumbi ni kali, badilisha kipengele cha kichujio moja kwa moja.
2. Safisha sehemu ya kuchuja hewa na bomba la kuingiza hewa, ukiangalia uharibifu na uvujaji.
3. Sakinisha kichujio cha vumbi cha kabla ya kuchuja ili kufupisha mzunguko wa uingizwaji.
Ⅱ Utendaji Mbaya wa Vali ya Uingizaji:
Kufungua na kufunga vibaya kwa "valvu ya kuingiza" ya kifaa huzuia mzunguko wa mgandamizo. Mkusanyiko wa mafuta, uchovu wa chemchemi, usambazaji wa hewa usiotosha kutoka kwa vali ya solenoid, na diaphragm ya silinda iliyoharibika vinaweza kusababisha kigandamizo cha hewa kuwa na mzigo dhaifu, kupanda polepole kwa shinikizo, na kushuka kwa kasi kwa shinikizo bila mzigo.
Suluhisho:
1. Tenganisha na usafishe kiini cha vali ya ulaji na kiti, ukiondoa amana za kaboni na tope.
2. Badilisha chemchemi zilizozeeka na diaphragm zilizoharibika.
3. Angalia vali ya solenoid ya kudhibiti, safisha skrini ya kichujio, na uhakikishe shinikizo la kutosha la usambazaji wa hewa. 0.4~0.6MPa
4. Rekebisha silinda ya kuendesha ya vali ya kuingiza ili kuhakikisha imefunguliwa kikamilifu.
III. Kushindwa kwa Vali ya Shinikizo la Chini Kabisa: Kutokuwa na utulivu wa shinikizo la mfumo, utenganisho wa mafuta na gesi na mzunguko wa damu huharibika.
Vali ya shinikizo la chini kabisa hutumika kudumisha shinikizo la ndani la kichwa cha compressor ili kuhakikisha mzunguko wa mafuta unaolainishwa. Kuchakaa kwa kiini cha valve, kulainisha chemchemi, uharibifu wa pete ya kuziba, na mkusanyiko wa tope kutasababisha kushuka kwa kasi kwa shinikizo wakati wa kupakia, kupanda polepole sana kwa shinikizo kwenye tanki la hewa, na kutolewa kwa shinikizo la haraka kwa kichwa cha compressor baada ya kuzima.
Suluhisho: Tenganisha na usafishe vali ya shinikizo la chini kabisa, badilisha mihuri na chemchemi; badilisha ikiwa ina hitilafu.
IV. Kuziba kwa Kitenganishi cha Mafuta na Gesi: Kuongezeka kwa upinzani wa mtiririko wa hewa ndani, kupungua kwa kiasi cha moshi na ufanisi wa nishati.
Baada ya operesheni ya muda mrefu, uchafu katika mchanganyiko wa mafuta-gesi, bidhaa za oksidi za mafuta zinazolainisha, na chembe ndogo za uchakavu zitajikusanya polepole ndani ya kipengele cha kichujio, na kusababisha kuziba. Wakati kipengele cha kichujio kinapoziba, upinzani dhidi ya mtiririko wa hewa iliyobanwa huongezeka sana, na kusababisha mfululizo wa matatizo: kiasi cha kutolea moshi hupungua moja kwa moja; mota inahitaji kutumia nishati zaidi ili kushinda upinzani, na kupunguza ufanisi wa vifaa; tofauti kubwa ya shinikizo inaweza hata kupasua kipengele cha kichujio, na kusababisha mafuta ya kulainisha kuvuja pamoja na gesi na kuongeza matumizi ya mafuta; katika hali mbaya zaidi, shinikizo la ndani la kitenganishi cha mafuta-gesi linaweza kuongezeka isivyo kawaida, na kusababisha hatari ya usalama.
Suluhisho:
1. Badilisha kipengele cha kichujio kwa wakati uliopangwa: Fuata vipimo vya mtengenezaji na ubadilishe kipengele cha kichujio cha kitenganishi cha mafuta na gesi kila baada ya saa 2000–4000 (au mwaka 1) chini ya hali ya kawaida ya uendeshaji; fupisha mzunguko wa uingizwaji kwa hali ngumu na zenye mzigo mkubwa wa uendeshaji.
2. Fuatilia tofauti ya shinikizo: Vigandamiza hewa vingi vina vifaa vya kupima tofauti ya shinikizo la kitenganishi cha mafuta-gesi. Wakati tofauti ya shinikizo inapozidi 0.08–0.1 MPa, badilisha kipengele cha kichujio mara moja.
3. Hakikisha usafi wa mafuta: Badilisha mafuta ya kulainisha maalum ya compressor ya hewa mara kwa mara, ukitumia mafuta yaliyohitimu ili kupunguza uoksidishaji wa mafuta na uundaji wa uchafu.
V. Uvujaji wa Bomba: "Takataka ya Nishati" Iliyofichwa, Muuaji Kimya wa Ufanisi wa Mfumo
Uvujaji wa mabomba ya hewa yaliyoshinikizwa ni tatizo la kawaida la upotevu wa nishati katika uzalishaji wa viwanda, na kusababisha si tu usambazaji wa hewa wa kutosha bali pia gharama kubwa za umeme. Maeneo ya kawaida ya uvujaji ni pamoja na: nyuzi/flange za bomba; vali mbalimbali kama vile vali za mpira, vali za lango, na vali za solenoid; hose zilizochakaa na kupasuka na viungo vilivyolegea; vipengele vya nyumatiki kama vile silinda, mota za nyumatiki, na vali za kupunguza shinikizo; na kulehemu na vali za mifereji ya maji kwenye matangi ya hewa. Uvujaji hufanya kazi kama "mashimo madogo," ukitoa shinikizo kila mara. Ili kudumisha shinikizo la mfumo, kigandamiza hewa hulazimika kufanya kazi kwa mzigo mkubwa kwa muda mrefu, hatimaye kusababisha usambazaji wa hewa wa kutosha na gharama za umeme zinazoongezeka.
Suluhisho:
1. Anzisha Utaratibu wa Kugundua Uvujaji wa Kawaida
Mbinu ya Sauti: Katika mazingira tulivu, tambua sauti ya mlio wa hewa kutoka kwa uvujaji ili kupata sehemu dhahiri za uvujaji
Njia ya Maji ya Sabuni: Paka maji ya sabuni kwenye maeneo yanayoshukiwa kuvuja; kuonekana kwa viputo kunaonyesha uvujaji
Mbinu ya Kitaalamu ya Kifaa: Tumia kigunduzi cha uvujaji cha ultrasonic ili kugundua kwa usahihi uvujaji mdogo ambao hauonekani kwa sikio la mwanadamu, na kutoa ufanisi na usahihi wa hali ya juu.
2. Urekebishaji wa Uvujaji wa Mara Moja: Rekebisha uvujaji mara tu unapogunduliwa, kaza viungo vilivyolegea, badilisha mihuri inayozeeka, na urekebishe au ubadilishe mabomba na vali zilizoharibika.
3. Muundo Bora wa Mabomba: Punguza idadi ya viungo vya mabomba, ukipa kipaumbele miunganisho iliyounganishwa na kushinikizwa kuliko miunganisho yenye nyuzi zenye muhuri hafifu, na kutumia mabomba na vifaa vya ubora wa juu.
4. Matengenezo ya Vifaa vya Nyumatiki: Kagua vifaa na vipengele vya nyumatiki mara kwa mara katika karakana ili kuhakikisha utendaji mzuri wa kuziba.
VI. Sababu Nyingine Zinazopuuzwa kwa Urahisi
1. Shinikizo la Bamba la Jina Lisilolingana na Mahitaji ya Eneo: Ikiwa shinikizo lililokadiriwa la kifaa ni kubwa mno, kuipunguza mahali pake kutapunguza kiasi cha kutolea moshi kwa nguvu sawa; ikiwa shinikizo la chini na mtiririko mkubwa unahitajika, rekebisha kitengo kikuu au ubadilishe modeli.
2. Kushindwa kwa Vali ya Kudhibiti Uwezo (Vali ya Uwiano): Vibadilishaji vya sumaku vya kudumu/vitengo vikubwa vyenye vali za kudhibiti uwezo vinaweza kupata msongamano, kuzuia ulaji kamili wa hewa na kupunguza kiasi cha hewa kwa nusu; kusafisha kiini cha vali ya kudhibiti uwezo.
3. Kiasi Kisichotosha cha Tangi la Hewa: Matumizi makubwa ya hewa ya kilele cha papo hapo yanaweza kusababisha mabadiliko makubwa ya shinikizo ikiwa tanki ni dogo sana, na hivyo kuonyesha kimakosa kiwango cha kutosha cha kutolea moshi; ongeza kiwango cha kutosha cha tanki la hewa kwa ajili ya kubafa. 4. Vigezo Visivyo vya Kawaida katika Viendeshi vya Masafa Vinavyobadilika: Kikomo cha masafa ya juu cha kibadilishaji kimepunguzwa, vigezo vya mota hupotea, na kasi ya juu haiwezi kufikia kasi iliyokadiriwa. Weka upya vigezo vya kidhibiti ili kuondoa kikomo cha masafa.
Mchakato wa Kutatua Matatizo Haraka (Mfuatano wa Ukaguzi wa Ndani):
1. Angalia vigezo: Shinikizo lililokadiriwa, shinikizo tofauti la mzigo, mkondo uliokadiriwa wa injini, masafa ya juu zaidi ya uendeshaji.
2. Angalia ulaji: Usafi wa kichujio cha hewa, vali ya ulaji imefunguliwa kikamilifu.
3. Angalia kushikilia shinikizo la ndani: Kiwango cha chini cha shinikizo la vali ya shinikizo.
4. Pima shinikizo tofauti la kitenganishi cha mafuta ili kubaini kama kitenganishi cha mafuta kimeziba.
5. Pima uvujaji wa hewa kwa ujumla katika mabomba ya chumba cha mashine.
6. Angalia kama kuna joto kupita kiasi na kupunguza mzigo.
7. Angalia kasi ya mkanda/mota na volteji ya usambazaji wa umeme.
8. Kwa mashine za zamani, angalia uchakavu wa kifaa kikuu.
Muhtasari:Kiasi kidogo cha kutokwa kwa hewa katika vigandamiza hewa vya skrubu kinaweza kusababishwa na tatizo moja au hitilafu nyingi. Unapokumbana na matatizo kama hayo, ni muhimu kuangalia sababu saba zilizo hapo juu moja baada ya nyingine, na kuzishughulikia kulingana na hali ya uendeshaji wa kifaa ili kurejesha haraka uwezo wa kawaida wa uzalishaji wa kifaa.
Kinga ni muhimu zaidi kuliko utatuzi wa matatizo. Kuanzisha ukaguzi wa kawaida na mfumo wa matengenezo ya mara kwa mara kwa vigandamiza hewa, na kutumia bidhaa asilia au zinazoaminika, ni njia za msingi za kuhakikisha uendeshaji thabiti wa vifaa kwa muda mrefu na kuepuka hitilafu kama vile kiasi cha kutosha cha moshi.
OPPAIR inatafuta mawakala wa kimataifa, karibu kuwasiliana nasi kwa maswali:
SIMU/WeChat/WhatsApp: +86 14768192555
Email：Info@oppaircompressor.com
#Kikolezo cha Hewa cha Skurubu cha Umeme #Kikolezo cha Hewa cha Skurubu chenye Kikaushia Hewa
#Skurubu ya Kijazi cha Hewa cha Shinikizo la Juu cha Kelele ya Chini ya Hatua Mbili
#Vikandamiza hewa vyote katika skrubu moja
#Kishinikiza hewa cha kukata skrubu cha leza kilichowekwa kwenye skid
#compressor ya hewa ya skrubu ya kupoeza mafuta
Muda wa chapisho: Juni-22-2026
